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全力狙击汉兰达的途观L也许已经成为市面上最好

  今年9月份,途观L正式推出两款7座车型,向全新细分市场发起进攻。11月,途观L批售量突破2万台,这其中也自然少不了推出7座版本的功劳。是提前预知了SUV市场回暖,还是想要多穿一件“棉衣”抗寒?其实,途观L 7座版本的推出更像一次深思熟虑的冒险。

  2009年,广汽丰田正式引入了当家车型汉兰达,奠定了7座中型SUV市场霸主的地位,并以出色的人气和品质长期占据着市场主动。然而,当时间来到车市“冷伤风”的2019年,汉兰达的销量也跌破了8000台,颓势开始慢慢涌现。

  是市场不再需要7座中型SUV了吗?答案恰恰相反。在二胎政策全面开放的今天,本应该是7座中型SUV大展拳脚的好时机。汉兰达的下坡路,并非完全因市场造成,更多的或许是本身出了问题。

  深谙中国市场运行规律的上汽大众显然敏锐地捕捉到了这一点。长期缺乏真正竞争对手的汉兰达,已经在产品力上出现了一丝松懈。在这样的窗口期下,也只有与丰田旗鼓相当的大众适时推出一款7座中型SUV才能顺利将这块蛋糕抢到碗中。

  于是,途观L 7座版本诞生了。它的诞生仿佛就是为了“狙击”汉兰达而出现的。

  从空间尺寸上来看,途观L 7座版虽然略小于汉兰达,但轴距却超过汉兰达,意味着内部空间旗鼓相当,且第二排的调整更具灵活性,也就更加能够适应7座车主日常出行的节奏。

  从动力来看,途观L 7座版推出的发动机与汉兰达的硬性数据基本一致,但相比汉兰达并未采用最新的TNGA平台,途观L 7座版则要实诚的多,直接选择了大众集团最新的MQB平台为品质背书。在相同定位版本(途观L往往售价比汉兰达低1.5万元左右)中,途观L可以搭载全时四驱,而同等条件下的汉兰达却只搭载了适时四驱系统。在驾驶感受上,途观L 7座版显然要更胜一筹。

  而在配置层面上,途观L 7座版的优势则更为明显。一款售价28.28万元的途观L 7座版已经配有LED大灯、电动尾门、方向盘加热、车载互联系统、空气净化系统等一系列实用功能,而相同条件下售价29.98万元的汉兰达则并不具备以上所有功能。

  从各个角度来看,途观L的7座版都要比曾经的标杆汉兰达做得更有诚意。在大众品牌普遍溢价能力高于丰田的情况下,途观L 7座版却比汉兰达更具性价比,这足以看出大众在这一系列背后的“野心”。

  此次大众不仅仅带来了强有力的产品,更是聪明地选择了途观品牌这一金字招牌为其品质背书。据权威机构统计,途观已经连续多年稳坐20万以上级别SUV消费者满意度冠军,其二手车保值率更是一骑绝尘。在200万车主的实力背书下,途观L 7座版的身份不再是新人,而是逐渐超越汉兰达的王牌产品。

  对于占据了7座中型SUV市场多年的汉兰达来说,真正的“中年危机”此刻已经开始。途观L的诚意,就是将其挑落王座的最后一击。


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